C V Composite

Du léger trés léger, pas encore détouré mais trés léger et rigide en plus, idéal pour du circuit ou du run.

Voila la nouvelle version composite du carton intérieur de boite à gants pour les bay window version a ou b.

Le moule.aprés un petit passage en étuve, le détourage et hop la mise en route d'une nouvelle pièce.

Pour les adeptes du german ou des runs, la version composite light est en route avec une version carbone extra légère en exclu pour un seul veinard, le premier sur le stand à la bourse de Valence.

Voici le résultat pour arriver au minimum de poids tout en conservant un peu de rigidité, les écopes n'ayant pas de contraintes comme le capot arrière, on peut arriver à de fabuleux résultats tels que celui-ci.La paire à 1620 gr,...............................................le top pour des réalisations qui vont bien.

Sorti du moule et aprés détourage, on arrive à un poids de 1,330 kg en ayant toujours de la rigidité assez pour un capot de 181. J'en connais qui vont être satisfait(e).

Bon on commence à faire du stock pour la bourse de Valence.Avant/aprés.Entre deux averses de neige.

La petite de Porsche, la mal aimée: 1500 euros à débattre, quelques petites bricoles à faire mais sans plus.

Une petite série pour votre buggy, thing ou autres.

Sorties du moule, à dispo pour les amateurs de légèreté.